Un Boeing 737 MAX de la compagnie à bas coûts Ryanair a dû rebrousser chemin d’urgence à la suite de fortes turbulences ressenties au-dessus de la Bretagne. Le vol, qui devait rallier l’Espagne a dû revenir à Birmingham pour évacuer des blessés.
Les incidents d’avion se succèdent en cette fin d’année 2025. Après la panique semée à bord d’un appareil Air France le 20 décembre, dont un moteur a connu un incident en plein vol, un atterrissage d’urgence à Clermont-Ferrand ou encore un autre vol Air France dérouté à l’île Maurice, c’est Ryanair qui a été touché dimanche 28 décembre. Comme l’a appris Air Journal, un Boeing 737 MAX 8-200 de la compagnie low cost a dû revenir en urgence à sa base de départ alors qu’il survolait la France.
Pas d’incident mécanique ou technique cette fois-ci, mais de fortes turbulences rencontrées au-dessus de la Bretagne. L’appareil, qui devait relier Birmingham (Angleterre) à Tenerife (Canaries) avait pourtant décollé normalement du Royaume-Uni. Mais une quarantaine de minutes plus tard, alors qu’il se trouvait au niveau de Morlaix et que le service à bord avait débuté, l’appareil a été fortement secoué selon les différents témoignages recueillis.
Plus de six heures de retard pour les passagers
De nombreux objets auraient volé vers le plafond et des personnes auraient été secouées, ont indiqué certains passagers dans la presse britannique. Rien d’étonnant selon nos confrères, puisque la plupart des ceintures de sécurité avaient été enlevées. Face à l’ampleur des dégâts et aux blessures de passagers, le code «7700» a été déclenché, signalant une situation d’urgence. Le commandant de bord a ainsi décidé de ne pas continuer sa route vers Tenerife et de rebrousser chemin vers Birmingham.
Finalement, le vol FR1121 est revenu environ une heure et demie plus tard à sa base de départ. Selon nos confrères, une équipe médicale attendait sur place en compagnie de pompiers et d’ambulances. Ryanair a confirmé par la suite «qu’un petit nombre d’entre eux ont reçu une assistance médicale». Pour assurer la rotation vers Tenerife, un autre avion a été dépêché depuis Leeds, mais les passagers ont rejoint les Canaries avec plus de six heures de retard.
Selon les autorités, il est préférable de maintenir sa ceinture attachée «même lorsque le signal lumineux est éteint», car elle protège contre les turbulences de tous types. Sur un vol Paris-Ajaccio du 20 août, cinq personnes avaient été blessées à la suite de fortes turbulences. Selon les chiffres de CNN, il y aurait eu 200 blessures graves entre 2009 et 2024 à la suite de turbulences, qui seraient de plus en plus nombreuses.
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